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　　港口用無軌電動平車的車體是鋼結構，工作臺是平板鋼板和焊接框架，框架由型鋼，工字鋼和鋼板焊接而成，該端口的港口用無軌電動平車的電源系統(tǒng)通過電纜盤直接為V360交流電供電，電纜卷筒經過磁滯耦合，以確保電纜受力均勻且不易拉扯，端口中的港口用無軌電動平車軸承的滾針保持架損壞，長軸和短軸頸以及滾針的磨損等會導致軸承平穩(wěn)旋轉并產生機械噪音，在這種情況下，需要拆卸齒輪泵并更換滾針軸承，港口用無軌電動平車泵和發(fā)動機聯(lián)軸器的同軸度很差，同軸度應保持在0.1mm以內。

　　港口用無軌電動平車泵內零件損壞或磨損嚴重將產生振動與噪聲：如齒形誤差或周節(jié)誤差大，兩齒輪接觸不良，齒面粗糙度高，公法線長度超差，齒側隙過小，兩嚙合齒輪的接觸區(qū)不在分度圓位置等，此時，可更換齒輪或將齒輪對研，立即停機，檢查港口用無軌電動平車是否單相運轉，或軸承損壞、輸出軸軸心不正及“掃膛”等故障，這些都會使電動平車有異常響聲，不同故障的響聲位置及高低和音別不同，單相運轉時，整個港口用無軌電動平車發(fā)出有規(guī)律忽強忽弱的嗡嗡”聲;而軸承損壞時，會在軸承附近，發(fā)出隨同著“咯噔-咯噔”嗡嗡”聲;而輸出軸心不正時，或電動平車輕微掃膛，整個電動平車發(fā)出較高的嗡嗡”聲，并不時隨同著尖銳刺耳的聲音。

港口用無軌電動平車端口異常噪聲發(fā)生在控制環(huán)路中，并且通常會發(fā)出“嗡嗡”聲，大多數(shù)接觸器有故障，請進行大修并在無法大修時進行更換，處置后，噪音將自行，簡而言之，應根據(jù)不同的噪聲來識別故障并逐項修復。
　　為了恢復港口用無軌電動平車的正常性能，在不解決故障的情況下，應禁止使用軌道電動平板車。