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  1.國內(nèi)蓄電池搬運車與國外一臺蓄電池搬運車比較之下，一般運用壽命為五到六年或六到七年，這些國外蓄電池搬運車的均勻年作業(yè)時間還大大低于國內(nèi)蓄電池搬運車的均勻年作業(yè)時間。 蓄電池搬運車在正常作業(yè)四到五年里，其作業(yè)性能與新車比較會有明顯的距離，這是因為各類零部件，特別是動力體系零部件的磨損，導致作業(yè)速度變慢引起體系發(fā)熱，導**作業(yè)速度變慢，作 業(yè)時間加長，降低了作業(yè)效率。

  2.蓄電池搬運車在作業(yè)三到四年以后，各類零件磨擦發(fā)生嚴峻磨損，導致各零部件作業(yè)時噪聲增大，因為磨損的成果，配合空地擴展。

  3.這次我們的目標是運用年限己超越十年的蓄電池搬運車進行強制更新，獲得經(jīng)歷后，也可推廣運用年限超越八年以上的蓄電池搬運車進行強制更新。